2016 07-28

應用于印刷領域與半導體領域的MHQB氣缸簡介

回轉(zhuǎn)氣缸—即進排氣導管和導氣頭都固定而氣缸本體則可以相對轉(zhuǎn)動并且作用于機床夾具和線材卷曲裝置上的一種氣缸，是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。

2016 07-27

氣動夾爪裝置——MHC氣動手指簡介

氣動手指又名氣動夾爪或氣動夾指，是利用壓縮空氣作為動力，用來夾取或抓取工件的執(zhí)行裝置。

2016 07-06

氣缸夾角知識分享

當發(fā)動機的氣缸?不在一個平面內(nèi)時，相鄰兩列氣缸中心線的角度就叫做氣缸夾角。

2016 07-04

單作用氣缸工作原理

單作用氣缸結(jié)構(gòu)簡單,耗氣量少.缸體內(nèi)安裝了彈簧,縮短了氣缸的有效行程.彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大,故活塞桿的輸出力隨運動行程的增大而減小.彈簧具有吸收動能 能力,可減小行程終端的撞擊作用.

2016 06-30

精密減壓閥使用注意事項有哪些？

1 精密減壓閥?出口壓力不要超過進口壓力的90%。輸出壓力不得超過設定壓力的大值。 2 若閥要在低溫環(huán)境（-30℃以上）或高溫環(huán)境（<80℃）下工作，閥蓋及密封件等應改變材質(zhì)。對橡膠件，低溫時應使用特殊NBR，高溫時使用FKM。主要零件應使用金屬。 3 閥底部螺塞處要流出60mm以上空間，以便于維修。 4 ...

2016 06-30

氣缸的工作原理

氣缸?作為我們工具的動力源泉，那它的工作原理是什么呢？在這篇文章中我們拿氣動系統(tǒng)中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明，典型結(jié)構(gòu)的組成為缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔。

2016 06-28

如何判斷氣缸壓力不足

眾所周知氣壓是氣缸的重要組成部分，壓力的不足直接影響著發(fā)動機的動力輸出，影響著發(fā)動機的功率，那怎樣判斷氣缸壓力不足呢？小編認為可以分為三大部即：一、進氣阻力大壓縮力是指發(fā)動機工作時氣缸產(chǎn)生的壓力，氣缸壓力不足的原因可能很多，常見的有以下三個方面：1、進氣阻力增大，使進氣量減少；2、...

2016 06-27

旋轉(zhuǎn)擺動氣缸的原理

擺動氣缸是一種在小于360°角度范圍內(nèi)做往復擺動的氣缸，它是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成機械能，輸出力矩使機構(gòu)實現(xiàn)往復擺動。擺動氣缸按結(jié)構(gòu)特點可分為葉片式和活塞式兩種。

2016 06-25

氣缸的蓋罩有什么作用？

很多人對氣缸的種類及區(qū)別不太了解，今天小編將對下面問題進行體回答的其主要是有： 有人可能會有疑問氣缸中的蓋罩具體有哪些作用呢？ 其實氣缸的蓋罩，它主要的作用有三點： 點是遮蓋并密封氣缸蓋，避免外界污染物的污染以及機油的泄漏。 第2點就是將空氣與機油相隔開，以免影響工作效率。...

2016 06-24

公司所用到的氣缸和常見故障

氣缸主要作用是通過壓縮空氣的開關流向?qū)崿F(xiàn)伸縮和擺動等動作.

2016 06-22

氣缸的工作原理及常用公式

氣缸的運用在日常生活中隨處可見，那它的工作原理我想在我們物理書上多多少少都會有點印象，當然可能在當時您沒有注意或者現(xiàn)在已經(jīng)遺忘，那在篇文章中我們詳情介紹它的原理公式來一起感受我們?nèi)祟惪萍嫉膫ゴ蠼Y(jié)晶。

2016 06-21

氣缸結(jié)構(gòu)

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成

2016 06-19

斯麥特擺臺氣缸

擺臺氣缸是利用壓縮空氣驅(qū)動輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作往復回轉(zhuǎn)運動的氣動執(zhí)行元件。用于物體的轉(zhuǎn)位、翻轉(zhuǎn)、分類、夾緊、閥門的開閉以及機器人的手臂動作等。

2016 06-18

手指氣缸有哪些特點？

氣動手指氣缸,能實現(xiàn)各種抓取功能，是現(xiàn)代氣動機械手的關鍵部件。在抓取技術(shù)中，完善的功能和佳的適應性是至關重要的。

2016 06-08

設計氣缸的有哪些方面需要注意的？

(1)SMC氣缸應具有足夠的強度和剛度，工作表面具有良好的耐磨性；(2)要有良好的冷卻，工作表面應有良好的潤滑狀態(tài)；(3)盡可能減小氣缸內(nèi)的余隙容積和氣體阻力；(4)結(jié)合部分的連接和密封要可靠；(5)要有良好的制造工藝性能并且拆裝方便；(6)無錫氣缸直徑和閥座安裝孔等尺寸應符合“三化”要求。...

2016 06-07

氣缸壓力不足原因是什么？

1)活塞環(huán)的側(cè)i隙、開口端隙過大，或氣環(huán)開口的迷宮路線變短，或活塞環(huán)的密封；面磨損后，其密封性變差。2)活塞與氣缸磨損過大使配缸間隙增大"活塞在氣缸內(nèi)運動搖擺，影響活塞環(huán)與氣缸的良好貼合密封。3)因活塞環(huán)結(jié)膠、積炭而卡在活塞環(huán)槽內(nèi)使環(huán)的自身彈性不能發(fā)揮，失去了氣環(huán)與氣缸壁的密封面。的...